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        裂縫修復對混凝土結構耐久性的影響
        文章作者:handler 更新時間:2019-05-25 04-05-09

            鋼筋混凝土構件的自防水是建筑物防水體系的重要組成部分。當構件因溫度、收縮出現裂縫后,隨之而來的滲漏往往給使用者帶來很大麻煩。如現在多數寫字樓均建有地下車庫,地下室現澆的頂板、墻體出現開裂滲漏的案例時有發生。此類裂縫一般通過灌縫處理解決,因所處環境為室內環境,構件的耐久性問題不突出。但在橋梁、隧道等工程中,裂縫滲水不僅帶來適用性的降低,更不能忽視的是裂縫對結構長期耐久性和安全性的影響。

          對滲水裂縫,修補前應弄清開裂的原因。例如,如果開裂由收縮引起,經過一段時間后裂縫會穩定;還有其他情況,例如開裂是由于地基沉降引起的,則沉降問題未解決之前進行修補是無效的。對于“活動縫”,要求選用柔性材料進行防水和封閉處理,以適應裂縫變化;對于“死縫”,則可選用剛性材料進行防水和補強處理。

          比如隧道滲漏,一般需遵循堵、截、排結合“的原則進行綜合治理。在保證行車安全的前提下可用襯砌背后注漿、襯砌內化學壓漿、表面涂抹聚合物水泥防水砂漿以及在邊墻鑿排水槽集中排水等方法。目前常用的灌漿材料有環氧樹脂類、聚氨酯類等。

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